Les Pavages Lavallée & Leblanc inc. (PLL) possèdent tout l’équipement nécessaire pour les réparations d’asphalte de tous genres, que ce soit à Sherbrooke ou à la grandeur de l’Estrie et encore plus loin!
Malgré les frais engendrés quant à la distance, certains clients qui nous font confiance nous demandent d’aller faire des réparations aussi loin que Sutton, Victoriaville, Drummondville, etc.
Nous pouvons faire la simple réparation de nids de poule, le pavage de surfaces déjà préparées et de tranchées, ou encore nous pouvons scier, enlever l’asphalte et refaire l’asphalte. Selon les besoins et le budget du client, nous adaptons les travaux. Exemple : nous pouvons faire une réparation sans sécher, nettoyer, ni coller l’endroit à paver. Ces travaux se feront rapidement, ne coûteront pas trop cher, mais leur durée de vie ne sera pas trop longue. Ces étapes augmentent les coûts, mais sont primordiales pour la durabilité des travaux de pavage.
Un choix de mélange d’asphalte approprié aux besoins permettra d’avoir un compromis entre l’apparence et la solidité. Lorsque la réparation est trop profonde, il est conseillé de faire le pavage en plusieurs couches, idéalement aux 50 mm (2 pouces) et maximum 75 mm (3 pouces).
Dans certains cas, l’ajustement des puisards peut se faire avec du pavage seulement; mais dans d’autres cas, nous devons scier le pavage, l’enlever et replacer la tête du puisard et/ou la changer pour avoir suffisamment de pente pour que l’eau se rende au puisard. Parfois, il faut replacer le puisard sur toute sa hauteur, ce qui est plus dispendieux et occasionne une réparation d’asphalte plus importante à cause des pentes d’excavation.
La réparation de bordure de pavage (bordure de béton bitumineux) fait aussi partie de nos spécialités. Pour minimiser les coûts, les clients peuvent faire le nettoyage de la bordure endommagée, ce qui permettra à notre équipe de consacrer son temps au pavage. Sinon, le nettoyage sera inclus dans le prix.
PLL est disponible même en hiver. Nous pouvons faire des réparations temporaires et/ou assez permanentes. Assez permanentes veut dire que nous mettons toute l’énergie nécessaire pour bien faire les travaux, mais la période d’hiver n’est pas idéale pour le pavage. Habituellement, nos résultats sont très acceptables et durables, particulièrement pour des travaux impliquant une coupe de pavage suivie de toutes les étapes mentionnées précédemment. Les motifs valables de prendre le risque de faire des réparations en hiver sont la sécurité des usagers et éviter d’avoir à entretenir des zones en gravier qui produiront une multitude de trous.